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Les pompes de transfert tambour sont constituées d'un tube d'aspiration au bout duquel est logée la roue ouverte, fixée sur l'arbre moteur relié à la pompe au moyen d'une bague, tandis que la transmission s'effectue via un joint de transmission. L'opération est donnée par la roue, qui solidaire de l'arbre, est reliée au moteur électrique ou pneumatique, au moyen d'un joint d'accouplement, qui le met en rotation, créant l'effet centrifuge
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